過去の愛車　Kawasaki　KDX125SR
		今から14年前管理人が初めて手にしたBIKE。 苦楽を共にした、思い出のマシーン。 レプリカ全盛期の中肩身の狭い思いで乗ってました。 ジェフ・ワードに憧れを抱いてたな〜！ よく焼きつきました。そのたびにOHして甦らせては、 また壊しイジル楽しみを覚えさせてくれた1台。 RSVチャンバー＆サイレンサー　BIGキャブ　 ポート研磨　ヘッド面研･･･ これがきっかけになり整備の専門学校へ通う事となる。 そして、CRM250Rを買うまで頑張って走ってくれました。 その後、弟に譲るもあえなく鉄くずとなりドナドナしました。 写真は相模川河川敷
過去の愛車 HONDA 93’CRM250
		バイク屋さんのメカニック　関さんが乗っていて えらく薦められ、KDXがボロク成った事もあり 清水の舞台から飛び降りる勢いで購入！ レースに使う事も無く、コースを1回走行した程度 しか乗ってやれなかったBIKE。 サイレンサーをプロサーキット入れて、 前後CRのフェンダー付けて乗ってました。 残念ながら写真が残っていませんでした･･･ 思い入れがないBIKEではなかったのですが。 次にCRM250ARに買い替えて、レース用に 取って置くつもりでしたが、仲間がCRM潰した為 あげちゃいました。
HONDA　98’CRM250AR
		車を購入しBIKEから少し距離のあった1998年。 CRM生産終了をバイク屋さんから知らされる。 まだ幸いにして最後の1台が在庫が有るとの事 迷わず注文（爆 その後買ったはいいけどほとんど乗らず、バイク 熱がさめつつある中、北海道ツーリングの誘いが あり、参加する事に！暇な事もありついでに 大型二輪免許も取得！ 1週間で北海道1周ツーリングを満喫してから バイク熱フッカーツ!!! だけどオフ熱は下火？であった＞ナゼ 現在も林道ツーリングで活躍中？
HONDA　98’CB1300SF
		初の大型、オンロードバイク　CB1300SF 通勤〜ロングツーリングまで 現在一番御世話になってるマシーン。 とてもいいヤツ！ 色んなとこに出かけました。 変更点 ヨシムラマフラー、オーリンズリヤサス、 フロントサスインナー99’に交換、X4ライト NISINブレーキ＆クラッチマスター、メッシュホース サンスターディスクローター、COZYシート クラウザーリヤBOX、BEET　BS、etc･･･ 2007/1/5 76000キロ ＶＳマーチの事故にて他界。
HONDA 00'CR125R
		変更点 うず潮レーシング　ピストンKIT　SP-2 プロサーキット　サイレンサー EXCLE　GOLD　リム BRAKING　WAVE　DISC DENSO　イリジウムプラグ TWIN　AIR　エアクリ Boysen　プロリード、FlexGrip Technix　リバルビングバルブ N-style　グラフィック
ＨＯＮＤＡ　06’ＣＲＦ250Ｒ
		遂に購入してしまった！ 新車のモトクロッサーです。 4ｓｔ、ツインマフラー！ 2ｓｔ乗りが染み付いた体で どこまで乗れるか心配ですが これからうまく付き合っていきたいと思います。
HONDA CRF50
		ＣＲＦ購入ついでに？ ＣＲＦ50も遂に入手！ んーサスやスイングアームも換えたいが お金が続きません！！！ しばらくはこのまま乗りますかね〜？
ＫＡＷＡＳＡＫＩ　０７’Z１０００
		2007/5　ＣＢ1300ＳＦの代替機 ２代目のＫＡＷＡＳＡＫＩ車！